Un proiect de cinci ani pentru decarbonizarea operațiunilor portuare include o componentă importantă de dezvoltare a competențelor. Rotterdam Shortsea Terminals va utiliza un reachstacker Hyster alimentat de o pilă de combustie cu hidrogen, iar angajații, studenții și profesioniștii din logistică vor fi instruiți pentru tranziția energetică.
Modelul RSJ46-33XDH/62 va manipula în principal containere de 45 de picioare, inclusiv containere open-top. Echipamentul are un sistem cu pilă de combustie Nuvera de 60 kW și o baterie litiu-ion de 130 kWh. Dealerul autorizat Heffiq va asigura suportul local, împreună cu specialiștii Hyster.
Pregătire pentru operarea în siguranță
Partenerii dezvoltă un centru comun de experiență în cadrul unui laborator demonstrativ din port. Instruirea va aborda utilizarea sigură și eficientă a hidrogenului, conectând pregătirea teoretică la cerințele practice ale manipulării containerelor cu echipamente cu emisii directe zero.
Programul reunește Rotterdam Shortsea Terminals, Berkman Energie Services, Hyster, STC Next și HarbourHUB și este susținut de provincia Olanda de Sud și de Fondul european pentru o tranziție justă. Pe lângă reachstacker, proiectul include o stație modulară de realimentare cu hidrogen.
Tranziția energetică schimbă cerințele pentru locurile de muncă din porturi. Personalul trebuie să înțeleagă comenzile echipamentului, procedurile de siguranță, realimentarea, diagnoza și întreținerea. Arhitectura software comună utilizată de Hyster pentru produsele electrice poate contribui la o experiență mai consecventă pentru operatori și echipele de service.
Pentru cursanți, proiectul oferă contact direct cu o aplicație industrială nouă, într-un terminal aflat în funcțiune. Pentru angajatori, acesta creează un cadru în care competențele pot fi dezvoltate simultan cu evaluarea tehnologiei. Inițiativa urmărește, de asemenea, să sprijine standardizarea, reglementările viitoare și transformarea durabilă a logisticii portuare.