Companiile britanice de transport rutier trebuie să atragă o nouă generație de șoferi HGV într-un moment în care costurile de intrare în profesie cresc. Prognozele indică necesitatea a până la 400.000 de șoferi noi pe an pentru a răspunde cererii economice.
Structura de vârstă a forței de muncă amplifică problema. Mai puțin de 2% dintre șoferii HGV din Regatul Unit au sub 24 de ani, iar peste 55% au între 50 și 65 de ani. Pe măsură ce angajații experimentați se apropie de pensionare, firmele vor trebui să recruteze mai mulți tineri.
Formarea și asigurarea ridică bariere
Costurile de formare din transportul rutier s-au dublat în ultimii zece ani, potrivit UK Inflation Index realizat de Dojo. Pentru candidați, calificarea poate deveni mai greu de finanțat, iar angajatorii care susțin pregătirea trebuie să aloce un buget mai mare înainte ca noul șofer să înceapă activitatea.
Costurile asigurării pentru transportatorii britanici au crescut cu 57% în aceeași perioadă. Șoferii fără experiență presupun adesea prime mai mari, ceea ce face recrutarea tinerilor și mai costisitoare.
Costurile cu personalul au crescut cu 44% în ultimul an. Printre cauze se numără contribuțiile mai mari la National Insurance în 2025 și concurența pentru șoferi, care pune presiune asupra salariilor.
Tehnologia poate sprijini angajatorii
Soluțiile telematice nu înlocuiesc formarea sau recrutarea, dar pot ajuta firmele să folosească mai eficient personalul disponibil. Datele în timp real despre poziția vehiculelor susțin planificarea rutelor și controlul consumului de combustibil.
Monitorizarea stilului de condus poate evidenția mersul inutil la ralanti, frânarea bruscă și accelerările excesive. Aceste informații oferă angajatorilor o bază pentru instruire și reducerea costurilor, contribuind la productivitatea fiecărui șofer și vehicul disponibil.